Duotone F_Pace 2024
Das fortschrittlichste Foil-Riding/Styling-Segel, das es gibt, vollgepackt mit Innovationen und Funktionen!
Duotone F_Pace 2024
Das fortschrittlichste Foil-Riding/Styling-Segel, das es gibt, vollgepackt mit Innovationen und Funktionen!
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Produktbeschreibung
Genau deshalb besteht die komplett neu konstruierte F_PACE Range aus zwei unterschiedlich ausgelegten Modellen, die bis Größe 5.8 als F_PACE STYLE und in 6.4 und 7.4. als F_PACE RIDE eindeutig ihre Einsatzbereiche beschreiben. Aber eines haben beide Designs gemeinsam: Sie sind gespikt mit unzähligen, Foil-spezifischen Konstruktionsmerkmalen, die entscheidenden Einfluss auf die Performance haben und sie im jeweiligen Spektrum außerordentlich leistungsstark machen. Nur 4 (STYLE) bzw. 5 (RIDE) Latten, die super kurze Gabel und eine reduzierte Vorliekskurve ergeben in Kombination ein vorteilhaft softes und sehr leichtes Foilsegel.
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Die gestreckte Outline mit verringerter Topfläche korrespondiert perfekt mit dem geringen Wasserwiderstand des Hydrofoils und den kaum vorhandenen Querkräften. Es entsteht weniger Bewegung im Top, das Rigg steht ruhig über dem Board, lässt sich bestens kontrollieren und optimal anstellen. Das Unterliek schließt sehr gut mit dem Deck ab und ermöglicht insbesondere beim F_PACE RIDE mit verlängerter Fußlatte krasse Winkel gegen den Wind – dank extrem konkavem Shape ganz ohne negativen Einfluss auf das Handling! Die neuen, außen vernähten SLEEVE INDUCER vereinen das Beste aus beiden Welten: blitzschnelles Aufriggen und die Rotation eines Nocam Segels kombiniert mit der optimierten Aerodynamik eines Cam Segels. Zusammen mit dem steifen Achterliek lassen sie das F_PACE selbst bei minimalsten Windstärken angleiten. Sollte tatsächlich mal gepumpt werden müssen, bauen sich durch die geringe Segelvorspannung sofort Vortrieb und effektive Beschleunigung auf. Speziell dem F_PACE STYLE verleihen die extrem kurze Gabel, 4 super leicht rotierende Latten und das geringe Gewicht das spielerische Handling, das schwierige Manöver und Moves brauchen: viel Vortrieb, wenig Rotationskräfte und – wenn nötig – spontaner Druckabbau. Damit eignet es sich natürlich auch für die Tage, an denen viel Wind herrscht.
Weniger
Key Features
IDEAL FOR FOIL RIDING/STYLING
Geradere Vorliekskurve, kurzer Gabellänge und 4 oder 5 Latten-Layout ergeben ein weiches und superleichtes Segel, ideal für Foil-Riding/Styling
Geradere Vorliekskurve, kurzer Gabellänge und 4 oder 5 Latten-Layout ergeben ein weiches und superleichtes Segel, ideal für Foil-Riding/Styling
REDUZIERTE TOPFLÄCHE
Die reduzierte Topfläche erhöht die Stabilität und Kontrolle, da die Bewegung im oberen Segelbereich reduziert wird, abgestimmt auf den geringeren Wasserwiderstands des Foils
Die reduzierte Topfläche erhöht die Stabilität und Kontrolle, da die Bewegung im oberen Segelbereich reduziert wird, abgestimmt auf den geringeren Wasserwiderstands des Foils
REDUCED LOOSE LEECH
Reduziertes Loose Leech angepasst an den reduzierten Wasserwiderstand des Foils
Reduziertes Loose Leech angepasst an den reduzierten Wasserwiderstand des Foils
OPTIMUM AERODYNAMICS
Der super kurze Gabelbaum verbessert das Handling erheblich, während die verlängerte Fußlatte verhindert, dass das Segel beim Foilen instabil wird
Der super kurze Gabelbaum verbessert das Handling erheblich, während die verlängerte Fußlatte verhindert, dass das Segel beim Foilen instabil wird
OPTIMUM AERODYNAMICS
Die verlängerte Fußlatte verhindert, dass das Segel beim Fliegen unruhig/instabil wird, während das EXPONENTIAL FOOT CONCAVE einen negativen Einfluss auf das Handling vermeidet.
Die verlängerte Fußlatte verhindert, dass das Segel beim Fliegen unruhig/instabil wird, während das EXPONENTIAL FOOT CONCAVE einen negativen Einfluss auf das Handling vermeidet.
OPTIMUM AERODYNAMICS
Stürze beim Foilen können sehr hart sein - deshalb verwenden wir XPly für alle exponierten Teile des Segels (Fuß, Schothorn, Top)
Stürze beim Foilen können sehr hart sein - deshalb verwenden wir XPly für alle exponierten Teile des Segels (Fuß, Schothorn, Top)
SWITCH SOFT CAM
Das beste aus beiden Welten: Blitzschnelles Aufriggen und die Rotation eines NO.CAM-Segels kombiniert mit der optimierten Aerodynamik eines Cambers.
Das beste aus beiden Welten: Blitzschnelles Aufriggen und die Rotation eines NO.CAM-Segels kombiniert mit der optimierten Aerodynamik eines Cambers.
Characteristics
Freeride
Race
Foil
Entry
Größentabelle
SIZE
BOOM MAX (CM)
VTS TAIL TENSION
LUFF MAX (CM)
VARIO/FIX TOP
BATTENS
CAMBER
WEIGHT (KG)
MAST TYPE (BEST/ALT.)
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
*CX = CARBON.XTENDER
3.4 STYLE
4.0 STYLE
4.6 STYLE
5.2 STYLE
5.8 STYLE
6.4 RIDE
7.4 RIDE
146
148
154
160
164
180
188
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
374
382
404
438
460
464
494
FIX
FIX
FIX
FIX
FIX
FIX
FIX
4
4
4
4
4
5
5
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2.60
2.75
2.90
3.15
3.35
4.00
4.40
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
340/370
370/--
370/--
430/--
430/--
460/430
460/430+CX*
SIZE
3.4 STYLE
4.0 STYLE
4.6 STYLE
5.2 STYLE
5.8 STYLE
6.4 RIDE
7.4 RIDE
BOOM MAX (CM)
146
148
154
160
164
180
188
VTS TAIL TENSION
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
Min +2 >< Max +4
LUFF MAX (CM)
374
382
404
438
460
464
494
VARIO/FIX TOP
FIX
FIX
FIX
FIX
FIX
FIX
FIX
BATTENS
4
4
4
4
4
5
5
CAMBER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
2 SLEEVE INDUCER
WEIGHT (KG)
2.60
2.75
2.90
3.15
3.35
4.00
4.40
MAST TYPE (BEST/ALT.)
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
PLATINUM / GOLD>SILVER
MAST GEO (BEST/ALT.)
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
RDM/--
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
340/370
370/--
370/--
430/--
430/--
460/430
460/430+CX*
*CX = CARBON.XTENDER
